涂裝工藝包括前處理和涂裝兩大部分。外表的質(zhì)量直接影響涂層對(duì)被涂工件基材的附著力及基材的耐腐蝕功用。因而，要取得高質(zhì)量的產(chǎn)物，必須嚴(yán)格涂裝前的外表前處理。其目的是為了去除表面的污垢、油脂、氧化物、腐蝕物等雜質(zhì)，提高表面平整度和附著力，以保證涂層的附著力和耐久性。經(jīng)由前處理，使工件達(dá)到可以噴漆的條件。
涂裝噴漆工藝的前處理是確保涂層質(zhì)量和性能的核心環(huán)節(jié)，其重要性體現(xiàn)在以下關(guān)鍵維度：
清潔表面污物：徹底清除油脂、灰塵、焊渣等污染物，避免涂層與基材間形成隔離層，顯著增強(qiáng)機(jī)械結(jié)合力。
?優(yōu)化表面粗糙度?：通過(guò)打磨或噴砂使基材表面粗糙度達(dá)到3.2~12.5微米，增加涂料接觸面積，強(qiáng)化物理錨定效果。
?化學(xué)轉(zhuǎn)化處理?：磷化、鈍化等工藝在金屬表面形成磷酸鋅鹽等化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，促進(jìn)涂層與基材的化學(xué)鍵合。
?消除服飾隱患：去除鐵銹、氧化物及殘留酸堿鹽，阻斷銹蝕在涂層下的蔓延，避免基材持續(xù)腐蝕導(dǎo)致的涂層剝落。
長(zhǎng)效防護(hù)配套?：磷化膜與陰極電泳底漆配合使用，可使汽車涂層耐候性提升至8~10年，防護(hù)貢獻(xiàn)率高達(dá)40%~50%。
減少涂層缺陷?：有效避免因油脂殘留導(dǎo)致的縮孔、魚(yú)眼等表面瑕疵，確保涂層均勻光滑。
?提高基材平整度?：通過(guò)打磨、填補(bǔ)原子灰等手段修復(fù)凹陷、砂痕，使涂層呈現(xiàn)高光澤度與平滑質(zhì)感。
?材料兼容性優(yōu)化：去除舊漆層或氧化膜，防止新舊涂層因成分差異產(chǎn)生剝離。
?工藝條件適配：根據(jù)基材類型（如金屬、塑料）選擇磷化、偶聯(lián)劑處理或特種底漆，確保后續(xù)噴漆/噴粉/電泳工藝的有效實(shí)施。
降低返工率?：嚴(yán)格的前處理可減少涂層起泡、脫落等質(zhì)量問(wèn)題，節(jié)約維修成本。
延長(zhǎng)使用壽命：通過(guò)阻斷腐蝕介質(zhì)滲透路徑，使涂層防護(hù)周期延長(zhǎng)30%~50%。
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典型應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)比?：
應(yīng)用領(lǐng)域 | 前處理重點(diǎn) | 性能提升效果 |
汽車外飾 | 磷化+陰極電泳 | 耐候性達(dá)10年，光澤度＞90%? |
機(jī)械設(shè)備 | 噴砂除銹+環(huán)氧底漆 | 鹽霧試驗(yàn)通過(guò)500小時(shí)? |
家電塑料件 | 溶劑脫脂+火焰處理 | 附著力達(dá)5B等級(jí)（ASTM D3359）? |
通過(guò)系統(tǒng)化的前處理流程，可顯著提升涂裝產(chǎn)品的綜合性能，實(shí)現(xiàn)防護(hù)性、美觀度與經(jīng)濟(jì)效益的平衡。
涂裝工藝一般可分為:噴漆、噴粉和電泳。
工件經(jīng)過(guò)前處理后，針對(duì)工件對(duì)外觀和防腐的要求不同，選用合適的噴漆工藝設(shè)備，還應(yīng)注意流平、表調(diào)、冷卻等工序環(huán)節(jié)，不然會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。
外觀要求較高的場(chǎng)所
噴漆涂層具有較好的亮光度、耐候性，如：用于汽車外涂層、摩托車油箱等外觀要求較高的場(chǎng)所。
防腐要求較高的場(chǎng)所
如：摩托車車架、放在廚房中的冰箱等采用噴漆工藝。
耐鹽霧、抗沖擊力等要求比較高的場(chǎng)所
如：汽車雨刮器、高檔門鎖之則需一道電泳漆就能滿足。
